On s'intéresse aujourd'hui rapidement au contenu du set LEGO Technic 42123 McLaren Senna GTR, une boite de 830 pièces, attendue en janvier 2021 au prix public de 49.99 €, qui permet d'assembler une reproduction de l'hypercar présentée pour la première fois en 2018 au salon de Genève et depuis produite à seulement 75 exemplaires.

LEGO se garde bien d'inclure un visuel global de la vraie McLaren Senna GTR sur l'emballage et se contente simplement d'une vue de l'arrière du véhicule qui est sans doute la partie de ce jouet LEGO la plus fidèle au modèle de référence. Pour remettre les choses dans leur contexte, je rappelle que la McLaren Senna GTR, c'est ça :

La version LEGO est un produit de la gamme Technic et on retrouve donc sous le capot quelques assemblages à base d'axes et d'engrenages : un moteur V8 dont les pistons entrent en mouvement quand le véhicule se déplace comme LEGO en a déjà proposé dans d'autres sets, un volant générique qui tourne dans le vide mais une direction avec molette déportée sur le toit et c'est tout. Je ne compte pas les deux portières à ouverture en dièdre qui pivotent sur un simple pin. Ceux qui envisagent une carrière de modèle d'exposition pour ce véhicule pourront retirer la molette placée sur le toit, c'est une "option" qui améliore simplement la jouabilité du produit.

Le dilemme est ici le même que pour d'autres reproductions LEGO de véhicules existants au design tout en rondeurs et en courbes : comment rendre hommage au modèle de référence avec un inventaire relativement limité, il y a plus de 300 pins ici sur les 830 pièces du set, et faire en sorte que le produit LEGO conserve un lien de parenté, même lointain, avec ce qui est promis sur la boite.

Les stickers volent parfois au secours des designers en masquant habilement quelques raccourcis esthétiques et les axes souples sont aussi souvent sollicités pour arrondir les formes. C'est le cas ici avec un habitacle et des passages de roues dont les courbes sont visuellement soulignées par plusieurs de ces pièces.

Quelques détails et autres raffinements passent évidemment à la trappe à cette échelle : pas de disques de frein, de suspensions ou d'amortisseurs, mais on conserve tout de même deux rétroviseurs. Un effort sur les jantes aurait été apprécié, mais LEGO se contente de nous fournir des versions génériques, plus larges à l'arrière. Dommage pour les axes qui dépassent franchement des jantes arrières et qui ne sont pas de la même couleur des deux côtés.

L'aileron arrière est presque convaincant, il manque juste un peu d'inclinaison pour être vraiment fidèle. L'avant est vraiment très brouillon avec un gros sticker gris un peu hors-sujet et la nécessité d'imaginer les verres de phares ici remplacés par du vide.

Les fans de l'univers LEGO Technic ne manquent jamais de rappeler que ce n'est pas le propos de cette gamme que de nous fournir de jolies maquettes qui ressemblent vraiment aux modèles de référence. Par la force des choses, on peut effectivement se dire que c'est souvent le cas et rares sont les produits qui sont réellement fidèles à ce qu'ils essaient de représenter.

L'échelle utilisée ici n'aide pas : avec un véhicule d'une douzaine de centimètres de large et de 32 cm de long, on finit forcément par avoir droit à quelques sous-assemblages un peu grossiers qui nécessiteront de faire preuve d'imagination, ou d'un peu de mauvaise foi, pour les trouver convaincants. L'esthétique à la fois agressive et gracieuse de la vraie McLaren Senna GTR passe donc à la trappe au profit d'une reproduction qui rend vaguement hommage au véhicule de référence. Ne perdons pas de vue qu'il s'agit simplement d'un jouet pour enfant vendu 50 €.

Beaucoup s'en contenteront, ils ne cherchent pas une activité de maquettisme avec cette gamme et se concentrent surtout sur les assemblages élaborés qui en principe font le sel de cet univers. En parlant de maquettisme, on atteint ici des records pour un set de cette taille avec 46 stickers à coller.

Pour ceux qui veulent se faire une idée plus précise de l'impact de ces autocollants sur l'expérience de montage : Avec 220 séquences d'assemblage dans le livret d'instructions, on colle donc en moyenne un autocollant toutes les 5 étapes. Les deux seules pièces tampographiées du set sont les ailes avant.

Allez, pour 50 € et sans doute un peu moins dans les mois qui suivront sa commercialisation, ce petit set dont on a surtout beaucoup parlé parce qu'il est sous licence officielle trouvera facilement son public chez ceux qui veulent garnir la remorque du set 42098 Car Transporter. Cette dernière accueille déjà le muscle car bleu fourni avec le camion et la Corvette orange du set 42093 Chevrolet Corvette ZR1, tous ces modèles affichant la même largeur de 12 cm.
Ceux qui cherchent des reproductions plus convaincantes de véhicules et qui ont les moyens de dépenser plus se tourneront vers les gros sets de la gamme LEGO Technic vendus jusqu'à plusieurs centaines d'euros.

Note : Le set présenté ici, acheté par mes soins, est mis en jeu. Date limite fixée au 5 janvier 2021 prochain à 23h59.  "Les "je tente, je participe", sont automatiquement supprimés, faites un effort.

Mise à jour : Le gagnant a été tiré au sort et a été prévenu par email, son pseudo est indiqué ci-dessous. Sans réponse de sa part à ma demande de coordonnées sous 5 jours, un nouveau gagnant sera tiré au sort.

On fait aujourd'hui très rapidement le tour des sets LEGO Technic 42118 Monster Jam Grave Digger (212 - 19.99 €) & 42119 Monster Jam Max-D (230 - 19.99 €), deux petites boites sous licence officielle Monster Jam qui seront disponibles dès le 1er janvier prochain via la boutique officielle en ligne et chez la plupart des enseignes qui vendent des produits LEGO.

Ce n'est d'ailleurs pas le principe de rétrofriction (Pull-back) qui m'intéresse le plus ici, le moteur utilisé par LEGO dans ces deux sets est celui déjà disponible dans de nombreuses boites depuis 2014 et il a largement fait ses preuves. Ces deux nouvelles boites offrent donc le même niveau de jouabilité que les autres références déjà commercialisées : on tire vers l'arrière et on relâche.

C'est en revanche la première fois que LEGO propose ce type de produit en lui accolant une licence "officielle". On se souviendra par exemple des sets 42072 WHACK ! et 42073 BASH ! commercialisés en 2018 qui étaient déjà des engins originaux mis en scène sur fond d'arène ou de circuit mais ces deux boites n'étaient alors que des créations "maison" LEGO.

Pour ceux qui ne le savent pas, Monster Jam est une compétition itinérante de Monster Trucks très populaire outre-Atlantique et accessoirement diffusée en France sur Canal + et sur la chaîne Automoto de la TNT. La licence est également présente dans plusieurs jeux vidéo et on ne compte plus les jouets basés sur les différents concurrents qui s'affrontent à grands renforts de cascades toujours plus impressionnantes.

L'arrivée de la licence Monster Jam chez LEGO est sans doute une bonne nouvelle pour les fans inconditionnels de Monster Trucks, même si on pouvait espérer mieux que ces deux véhicules qui ne ressemblent que vaguement à leurs équivalents vus à la TV.

LEGO a choisi de proposer deux des Monster Trucks en lice les plus populaires, Grave Digger et Maximum Destruction (ou Max-D). Malheureusement, les versions LEGO de ces deux engins sont un peu à la peine sur le plan esthétique et ce sont les stickers au demeurant très réussis qui sauvent majoritairement les meubles. Pour ceux qui seraient tentés d'acquérir et d'enchaîner les deux engins : On retrouve des similitudes dans les séquences d'assemblage du châssis des deux véhicules mais les finitions apportent un peu de diversité.

L'utilisation d'éléments Technic permet ici d'obtenir des engins solides qui résisteront aux chocs et aux atterrissages sur sols durs, mais la finition est globalement loin d'être convaincante. Pire, aucun des deux véhicules ne profite d'amortisseurs ou de suspensions, les quelques éléments mécaniques visibles sur les deux engins ne sont là qu'à titre purement décoratif. Les deux drapeaux sont montés sur des pièces qui restent mobiles pour un vague effet de flottement lors du déplacement du véhicule. C'est un peu maigre pour une gamme qui se fait appeler "Technic".

LEGO rate aussi l'occasion de réutiliser ici les pneus de la Jeep Wrangler du set 42122, des éléments dont le profil est beaucoup plus fidèle à celui des engins vus à l'écran (voir photo plus haut). On retiendra également que LEGO propose un modèle alternatif pour chacun de ces Monster Trucks, c'est toujours ça de pris même si les créations proposées n'ont plus rien à voir avec la licence elle-même.

Bref, ces deux produits ne sont finalement que des jouets pour enfants à assembler et leur appartenance à la gamme LEGO Technic ne tient qu'à l'utilisation de poutres et de pins. Pas de mécanisme particulier sous le capot, les fonctionnalités de ces engins se résument à la présence des moteurs à rétrofriction fournis.

Je ne suis évidemment pas la cible de ces jouets, mais j'espère que cette première salve de produits sous licence officielle Monster Jam n'est qu'un début et que nous aurons droit un jour à une version plus élaborée de l'un des concurrents avec un vrai châssis amorti.

En l'état ces deux petites boites feront certainement plaisir à un jeune fan de la licence et on peut se féliciter que cette dernière n'impacte pas directement le prix de vente de ces sets qui sont vendus au tarif habituel de 19.99 €. LEGO aurait cependant pu faire l'effort d'ajouter la rampe "officielle" en carton déjà vue en 2017 dans les sets 42058 Stunt Bike et 42059 Stunt Truck.

Note : Le lot de sets présenté ici, fourni par LEGO, est comme d'habitude mis en jeu. Date limite fixée au 31 décembre 2020 prochain à 23h59. 

Mise à jour : Le gagnant a été tiré au sort et a été prévenu par email, son pseudo est indiqué ci-dessous. Sans réponse de sa part à ma demande de coordonnées sous 5 jours, un nouveau gagnant sera tiré au sort.

On fait aujourd'hui rapidement le tour du set LEGO Technic 42116 Skid Steer Loader, une petite boite de 140 pièces qui sera vendue au prix public de 9.99 € dès le 1er janvier prochain.

Il s'agit ici d'assembler une chargeuse compacte à un seul bras, ce qui n'est pas la plus courante des configurations pour ces petits véhicules utilitaires. Certains fabricants comme JCB ou Volvo mettent pourtant en avant l'intérêt de cette nouvelle configuration par rapport aux traditionnelles chargeuses à double bras en matière de sécurité pour l'opérateur du véhicule. Cette configuration permet en effet de libérer l'accès au poste de conduite via une portière latérale, elle autorise en théorie une évacuation plus rapide en cas de problème et elle augmente la visibilité périphérique du conducteur.

À 9.99 € la boite de 140 pièces dont une quarantaine de pins, il ne faut pas s'attendre à une expérience d'assemblage qui dépassera la quinzaine de minutes. Il faut tout de même assembler au moins un mécanisme, celui qui permet de lever le bras latéral armé du godet. Pour l'anecdote, ce godet noir est celui qui sert aussi de toiture au bâtiment central du set Modular 10255 Assembly Square commercialisé en 2017.

En bonus, l'inventaire de cette boite 2-en-1 permet d'assembler un second modèle, un hot rod très correct dont les instructions disponibles uniquement en ligne ne sont pour l'instant pas disponibles. Cette possibilité de construire autre chose que le modèle de départ est intéressante, elle prolongera la durée de vie de ce produit à l'inventaire relativement sommaire.

On ouvre la cabine en poussant sur l'arceau de sécurité, on lève le bras en tournant la molette placée au dessus de la cabine, on oriente le godet à l'aide la molette placée à l'arrière et les engrenages apparents permettent d'observer le fonctionnement du mécanisme.

C'est un détail, mais les plus jeunes y apprendront sans doute quelque chose au passage avant de se lancer dans la création de leurs propres modèles. Ces produits d'entrée de gamme sans prétentions particulières sont toujours plus intéressants lorsqu'ils permettent de vraiment découvrir un principe mécanique ou une technique d'assemblage réutilisable ensuite dans des engins plus ambitieux.

Cette chargeuse compacte est colorée, mais pour une fois je l'aurais préférée avec un châssis jaune et un bras noir pour qu'elle ressemble un peu plus aux modèles utilisant un bras unique proposés par JCB et Volvo. Pas de stickers à coller dans ce set, le modèle n'en a de toute façon par vraiment besoin.

Bref, ce petit produit d'introduction à l'univers LEGO Technic ne révolutionnera pas la gamme mais il n'est pas dénué d'intérêt. Pour moins de 10 euros, il y a de quoi s'amuser un peu, observer et comprendre le fonctionnement d'une vis sans fin et en apprendre un peu plus sur les solutions alternatives développées par certains fabricants pour améliorer la sécurité des opérateurs de chargeuses compactes.

Note : Le set présenté ici, fourni par LEGO, est comme d'habitude mis en jeu. Date limite fixée au 29 décembre 2020 prochain à 23h59.  "Les "je tente, je participe", sont automatiquement supprimés, faites un effort.

Mise à jour : Le gagnant a été tiré au sort et a été prévenu par email, son pseudo est indiqué ci-dessous. Sans réponse de sa part à ma demande de coordonnées sous 5 jours, un nouveau gagnant sera tiré au sort.

Bonne nouvelle pour ceux qui veulent mettre sous le sapin autre chose que des boites LEGO sorties plus tôt dans l'année : certaines des nouveautés 2021 de la gamme Technic pourtant annoncées par LEGO comme disponibles uniquement dès le 1er janvier 2021 sont déjà disponibles sur FNAC.com.

En choisissant la livraison Express à domicile ou en relais colis, il est possible d'obtenir ces produits entre le 21 et le 23 décembre. Pour un retrait en magasin FNAC, l'enlèvement sera possible entre le 22 et le 23 décembre selon les disponibilités. Dans tous  les cas, vous pourrez espérer mettre une Ferrari, une Jeep Wrangler ou une McLaren Senna GTR au pied du sapin :

On fait aujourd'hui très rapidement le tour du set LEGO Technic 42124 Off-Road Buggy, une boite de 374 pièces qui rejoindra dès le 1er janvier 2021 l'ensemble des produits LEGO qui profitent de l'écosystème de motorisation Control+. L'interactivité promise et la présence du Hub Powered Up (88012) et de deux moteurs L (88013) font grimper le prix public de ce produit à 129.99 €.

Ceux qui ont passé de longues heures dehors avec leur Nikko Dictator ou Dominator dans les années 80 pourront ici s'offrir une belle bouffée de nostalgie. Le designer a bien fait ses devoirs et on retrouve le look agressif des petits bolides radiocommandés de l'époque : les grosses roues avec jantes blanches, les pneus crantés, l'antenne avec sa boule blanche, les ailerons et autres béquets, les marquages colorés, tout y est. La comparaison et l'hommage s'arrêtent malheureusement là.

Le véhicule est assemblé en moins d'une demi-heure, pose de stickers comprise, et ceux qui ont eu entre les mains un exemplaire du set 42109 App-Controlled Top Gear Rally Car comprendront rapidement que ce nouveau véhicule équipé d'éléments de l'écosystème Control+ n'est rien d'autre qu'une nouvelle version de la voiture de rallye Top Gear sur laquelle on ajoute des suspensions à l'avant et à l'arrière, le tout emballé dans un habillage différent. On comprend donc rapidement que ce buggy ne tiendra pas la comparaison avec les bolides de notre enfance dont il s'inspire.

Comme pour la voiture de rallye Top Gear, LEGO nous refait le coup des visuels d'illustration un peu trop optimistes et affiche une description qui évoque les possibilités "tout-terrain" de ce nouveau véhicule. Dans les faits, c'est déjà tellement poussif sur sol plat et parfaitement lisse qu'un simple passage sur des gravillons ou dans l'herbe suffit à freiner considérablement l'engin. Ça manque de couple et le buggy de 650 grammes (piles comprises) est trop léger pour vraiment mettre à profit les suspensions intégrées à l'avant et à l'arrière lors des tentatives de franchissement.

La surface inférieure du Hub Powered Up qui accueille les six piles AA nécessaires au fonctionnement du véhicule n'est pas protégée mais la garde au sol de ce buggy est suffisamment conséquente pour éviter les frottements et les rayures lors d'une utilisation en extérieur. Ce jouet reste toutefois un produit à utiliser en intérieur, il s'accommodera plus d'un parquet bien lisse que d'un chemin poussiéreux.

L'application Control + sera mise à jour pour offrir une interface de pilotage dédiée à ce buggy. Le skin proposé est ergonomique et permet une prise en main rapide de l'engin. C'est sans fioritures mais c'est à la portée de tous. Comme d'habitude, quelques défis sans grand intérêt seront proposés et quelques boutons supplémentaires permettent de diffuser des bruitages via le haut-parleur du smartphone. Smartphone sous iOS ou Android indispensable comme pour les autres sets qui font usage de cette application dédiée.

Bref, si vous espériez enfin obtenir un engin agile et rapide, c'est encore une fois raté : ce set est beaucoup trop cher pour l'expérience de construction et les sensations de pilotage qu'il a à offrir. La même chose sans motorisation mais avec une réplique de la télécommande d'époque, le tout pour 60 ou 70 €, je prenais sans réfléchir pour ajouter ce buggy à l'esthétique réussie sur une étagère à côté de la NES.

Là, à 130 € la blague, j'attendrai patiemment que cette boite soit déstockée chez l'une ou l'autre des enseignes qui ont l'habitude de casser les prix sur ce type de produit. La nostalgie n'a pas de prix, mais un peu quand même.

Note : Le set présenté ici, fourni par LEGO, est comme d'habitude mis en jeu. Date limite fixée au 27 décembre 2020 prochain à 23h59.  "Les "je tente, je participe", sont automatiquement supprimés, faites un effort.

Mise à jour : Le gagnant a été tiré au sort et a été prévenu par email, son pseudo est indiqué ci-dessous. Sans réponse de sa part à ma demande de coordonnées sous 5 jours, un nouveau gagnant sera tiré au sort.